La razón por la que la potencia de la desbrozadora disminuye después de su uso

La razón por la que la potencia de la desbrozadora disminuye después de su uso

I. Obstrucción del sistema de admisión de aire (la más frecuente)

Obstrucción del filtro de aire

Las malas hierbas, el polvo y los residuos de césped obstruyen el filtro, lo que provoca una entrada de aire insuficiente, una mezcla demasiado rica, una fuerte reducción de la potencia, un régimen de ralentí inestable y una mayor tendencia a calarse.

Solución: Retire el filtro, límpielo con una esponja y séquelo; a continuación, aplique una pequeña cantidad de aceite de motor. En el caso de los filtros de papel, reemplácelos directamente. Límpielo cada 1 o 2 días.

Obstrucción de la tubería de admisión de aire y del acelerador

El acelerador no puede abrirse completamente y permanece parcialmente cerrado, lo que limita la entrada de aire.

Solución: Verifique si la palanca del acelerador y el cable de tracción están atascados, restablezca la posición a máxima apertura y limpie la suciedad acumulada.

II. Fallos del circuito de aceite

Obstrucción del filtro de combustible / tubería de aceite

El uso a largo plazo de impurezas obstruye el filtro y la tubería de aceite, lo que provoca un suministro deficiente de aceite, una potencia insuficiente bajo carga pesada y la imposibilidad de alcanzar la velocidad requerida.

Solución: Reemplace el filtro de combustible y limpie o reemplace la tubería de aceite si está envejecida; drene regularmente los sedimentos del fondo del tanque de combustible.

Depósitos de carbono en el carburador y en el conducto de aceite

La grasa y la goma obstruyen el orificio principal de dosificación y el orificio de ralentí, lo que provoca un suministro insuficiente de aceite y una reducción más pronunciada de la potencia tras el calentamiento.

Solución: Desmonte y limpie el carburador; no almacene combustible durante un período prolongado; utilice, en la medida de lo posible, combustible fresco y de calidad.

Relación de combustible incorrecta (para motores de dos tiempos)

Exceso de aceite en el motor, combustión insuficiente, baja potencia, humo excesivo y mayor acumulación de carbonilla.

Solución: Siga estrictamente la proporción indicada en el modelo del motor (normalmente 25:1 o 50:1) para mezclar el combustible.

III. Anomalías del sistema de encendido

Depósitos de carbono en las bujías, separación anormal y envejecimiento

Los depósitos de carbono provenientes de la combustión provocan fugas, encendido débil, potencia insuficiente y la imposibilidad de aumentar la velocidad.

Solución: Retire y limpie los depósitos de carbono, ajuste la separación entre electrodos (0,6-0,8 mm); reemplace los electrodos si están muy desgastados.

Paquete de alta tensión / fuga en el cable de alta tensión

Las altas temperaturas y las vibraciones provocan daños en la capa de aislamiento, lo que reduce la energía de ignición y disminuye la potencia bajo carga.

Solución: Verifique la capa de aislamiento del cableado; reemplácelo si está dañado.

IV. Obstrucción del sistema de escape

Depósitos de carbono en el silenciador / salida de escape

Los depósitos de carbono residuales procedentes de la combustión obstruyen el conducto de escape, impidiendo la evacuación de los gases de escape, lo que provoca una pérdida de potencia del motor, la imposibilidad de alcanzar la velocidad requerida y ruidos fuertes y apagados.

Solución: Retire el silenciador y limpie los depósitos de carbono; si la obstrucción es grave, perfore para desobstruir; reemplace si está dañado o desgastado.

V. Transmisión mecánica y defectos de la carrocería

Resistencia excesiva de la hoja

La hoja está enredada con hierba larga, tierra, o bien se encuentra deformada, desgastada o atascada, lo que provoca un aumento significativo de la carga y una evidente “sensación de debilidad e incapacidad para cortar la hierba”.

Solución: Detenga la máquina para retirar los residuos enredados; ajuste la cuchilla y aplique grasa lubricante a los rodamientos.

Deslizamiento del embrague (para cortacéspedes de montaje lateral o tipo mochila)

Desgaste de las zapatas del embrague, contaminación por aceite, imposibilidad de acoplar completamente a altas revoluciones y falta de transmisión de potencia a la hoja.

Solución: Limpiar el disco de embrague para eliminar la contaminación por aceite y reemplazar la zapata del embrague si está muy desgastada.

Desgaste del bloque de cilindros y del pistón

La falta de mantenimiento a largo plazo y el funcionamiento a altas temperaturas provocan una presión insuficiente en los cilindros, una potencia débil y continua en toda la máquina, acompañada de humo azul y ruidos anormales.

Solución: Es necesario desmontar y revisar, reemplazar los anillos del pistón, las camisas de cilindro y otros componentes.

VI. Otras causas

Sobrecalentamiento del motor

El radiador está cubierto de restos de hierba y suciedad, lo que provoca una deficiente disipación del calor, desencadena limitaciones de potencia a altas temperaturas y se debilita con el tiempo.

Solución: Detenga la máquina para que se enfríe y limpie a fondo el radiador y los residuos de la carcasa del motor.

Cable de tracción del acelerador suelto o atascado

No se puede accionar el acelerador hasta su posición máxima; el acelerador no puede abrirse por completo y la potencia de salida está limitada.

Solución: Ajuste la tensión del cable de tracción, lubrique las piezas móviles y reemplace el cable de tracción si está muy atascado.