Causas de la potencia insuficiente de la motosierra y métodos de solución de problemas I.

Causas de la potencia insuficiente de la motosierra y métodos de solución de problemas I.

Problemas externos básicos (prioridad de verificación)

Obstrucción del filtro de aire

Polvo y astillas de madera obstruyen el filtro, lo que provoca una entrada de aire insuficiente, una mezcla demasiado rica, la imposibilidad de aumentar la velocidad y una pérdida de potencia. Limpie el filtro de esponja y déjelo secar; reemplace directamente el filtro de papel.

Operación incorrecta de la compuerta de viento

El acelerador no está completamente abierto, lo que provoca una mezcla rica, una potencia reducida y un fácil calado del motor. Asegúrese de abrir completamente la mariposa de aire antes de poner en marcha el equipo.

Problemas de combustible

La gasolina se ha degradado por el almacenamiento prolongado y se ha mezclado con impurezas; la proporción de aceite para motores de dos tiempos está desequilibrada (exceso de aceite), lo que dificulta la combustión y reduce la potencia. Vacíe el aceite viejo y reemplácelo por aceite nuevo mezclado según la proporción estándar.

Obstrucción del puerto de entrada / refrigeración

Las aletas de refrigeración del cilindro y el puerto de entrada de la máquina están cubiertos de astillas de madera y tierra, lo que provoca un sobrecalentamiento del equipo. La alta temperatura conduce directamente a una pérdida de potencia. Limpie completamente los residuos.

II. Fallos en el sistema de alimentación de combustible y en el carburador (comunes)

Suministro de combustible deficiente

El filtro del tanque de combustible, la tubería de combustible y el interruptor de combustible están obstruidos o doblados, lo que provoca un suministro intermitente de combustible y una potencia débil a altas revoluciones. Desmonte y limpie el filtro, y reemplace oportunamente las piezas dañadas.

Fallo del carburador

Depósitos de carbono en los orificios de aceite y en las toberas, nivel de aceite anormal y desequilibrio en la relación de mezcla entre gasolina y aire; tras un uso prolongado, el diafragma del carburador se deteriora, lo que provoca una alimentación inestable de combustible. Desmonte y limpie, reajuste o sustituya el carburador si el deterioro es grave.

III. Fallos del sistema de encendido

Anomalías de la bujía

Depósitos de carbón, erosión del electrodo, distancia de la bujía incorrecta y fugas, lo que provoca chispas de encendido débiles y una combustión insuficiente. Limpie los depósitos de carbón, ajuste la distancia entre electrodos y reemplace si está dañado.

Fallos en el paquete de alta tensión y en el circuito de encendido

El paquete de alta tensión está envejecido o el circuito presenta un contacto deficiente, lo que provoca una ignición intermitente, manifestándose como una potencia fluctuante y un retraso en la aceleración.

IV. Obstrucción del sistema de escape

Los depósitos de carbono se acumulan en el silenciador y en el conducto de escape del cilindro, lo que provoca una alta contrapresión de los gases de escape y impide su evacuación. El motor queda “atascado” y la velocidad y la potencia disminuyen considerablemente. Retire el silenciador, limpie a fondo los depósitos de carbono y desobstruya el puerto de escape.

V. Resistencia en las piezas de transmisión y corte

Problemas de la cadena / placa guía

Tensión excesiva de la cadena, falta de lubricación y filo de corte desgastado provocan un aumento significativo de la resistencia al corte, una mayor carga del motor y una sensación de pérdida de potencia; además, si la cadena se atasca con astillas de madera y barro, la carga también aumentará. Afleje suavemente la cadena, añada aceite para cadena, ajuste la tensión y retire los residuos de la ranura de la guía.

Desgaste de la rueda dentada

Los dientes de la rueda dentada de la cadena de transmisión están desgastados o patinan, lo que provoca una pérdida de potencia durante la transmisión. En caso de desgaste severo, es necesario sustituir la rueda dentada.

VI. Fallas mecánicas internas del motor (fallas graves)

Presión de cilindro insuficiente

Anillos de pistón desgastados, desgaste del cilindro y sellado deficiente de las válvulas, lo que provoca una reducción del rendimiento de compresión y una importante pérdida de potencia, a menudo acompañada de humo azulado y dificultad para arrancar.

Rodamientos, desgaste y estancamiento de la biela

Mayor resistencia a la fricción interna y carga de funcionamiento elevada, acompañadas de ruidos anormales.

Procedimiento rápido de solución de problemas

Limpie el filtro de aire y las aletas de refrigeración; verifique que la compuerta de ventilación esté completamente abierta.

Reemplácese por aceite nuevo mezclado de calidad; verifique la tubería de combustible y el filtro del tanque de combustible.

Compruebe, limpie o reemplace las bujías.

Limpie los depósitos de carbono en el silenciador y en el conducto de escape.

Verifique la tensión y el afilado de la cadena, así como el nivel de aceite de la cadena.

Si no funciona, limpie y revise el carburador.

Si sigue sin funcionar, desmonte e inspeccione la presión del cilindro y los componentes internos.