Razones de la disminución del caudal de la bomba de potencia

Razones de la disminución del caudal de la bomba de potencia

1. Problemas externos generales (prioridad de verificación)

Fuga o obstrucción en el lado de la toma de agua

El filtro de toma de agua y la válvula inferior están obstruidos por maleza, arena y bolsas de plástico, lo que provoca una insuficiente captación de agua;

La tubería de toma de agua está dañada, la conexión está floja o el anillo de sellado está envejecido, lo que permite la entrada de aire al interior de la bomba, provocando un bloqueo por aire y una fuerte disminución del caudal de agua.

Tratamiento: Limpie el filtro y la válvula inferior, inspeccione, apriete y reemplace la tubería de toma de agua y las piezas de sellado, y evacúe el aire de la tubería.

Altura de succión excesiva

La altura de aspiración teórica de las bombas autocebantes suele ser, en general, de ≤ 8 metros. Si la altura de uso real supera los 6–7 metros, la bomba no logrará aspirar agua o el caudal disminuirá, por lo que se puede reducir la altura de instalación.

Problemas con la tubería de salida de agua

La tubería de agua está doblada, aplastada o es demasiado larga; además, hay demasiados codos, lo que obstruye la presión del agua y reduce el caudal. Asimismo, si la válvula de salida de agua no está completamente abierta, también limitará el caudal.

Tratamiento: Alinear la tubería de agua, reducir el número de codos y abrir completamente la válvula de salida de agua.

2. Bomba accionada por motor de gasolina (bomba de agua motorizada)

1. Potencia insuficiente del motor (problemas frecuentes)

La máquina sopladora está averiada y el motor no alcanza la velocidad requerida, lo que provoca un caudal reducido en la bomba:

Filtro de aire obstruido, bujías carbonizadas o envejecidas, carburador obstruido, aceite deteriorado, depósitos de carbón en el silenciador, escape deficiente;

El cable de aceleración está flojo, la válvula de admisión de aire no está completamente abierta y no se alcanza la velocidad nominal.

Tratamiento: Limpie el filtro de aire, reemplace el combustible por uno nuevo, inspeccione y sustituya las bujías, limpie el carburador y ajuste el acelerador.

2. Fallo mecánico del cuerpo de la bomba

Objetos extraños enredados en el impulsor: Hierbas acuáticas y cuerdas de cáñamo se enredan en el impulsor, provocando resistencia a la rotación;

Desgaste del impulsor, daños en las palas: Al bombear durante largo tiempo agua que contiene arena, la holgura entre el impulsor aumenta y la eficiencia de bombeo disminuye bruscamente;

Piezas de estanqueidad del cuerpo de la bomba / sellos mecánicos dañados: Fugas internas, alivio de presión;

La cámara de la bomba contiene aire; el autocebado falla: en el primer uso o después de una parada, el cuerpo de la bomba no está lleno de agua, por lo que no puede realizar el autocebado de manera normal.

Tratamiento: Retire la carcasa de la bomba para limpiar los residuos, reemplace el impulsor y las piezas de sellado desgastados, y añada agua antes de utilizarla.

3. Problemas de los componentes de la transmisión

El acoplamiento o la correa en V está flojo o patina; el motor gira a alta velocidad, pero la bomba no logra seguir el ritmo.

Tratamiento: Ajuste la tensión de la correa y verifique el apriete del acoplamiento.

3. Bomba accionada por motor (bomba eléctrica)

Voltaje insuficiente

Cableado más largo, diámetro de cable demasiado fino, elevada caída de tensión durante la carga máxima; el motor gira a menor velocidad, el caudal disminuye y el motor podría sobrecalentarse.

Fallo del motor

Decaimiento del capacitor (más frecuente en bombas monofásicas), rodamiento atascado, envejecimiento del devanado del motor; la velocidad no alcanza el valor nominal.

Lo mismo que antes para el cuerpo de la bomba

Objetos extraños obstruyen el impulsor, desgaste, obstrucción en la tubería de entrada/salida, fugas, captación insuficiente de agua.

4. Problemas comunes de envejecimiento por uso a largo plazo

Las incrustaciones de cal y los depósitos de arena se acumulan en la voluta interna y en el conducto de flujo de la bomba, reduciendo el área transversal del conducto de flujo;

Desgaste excesivo de los espacios internos, reflujo interno severo, caudal continuo bajo en la salida de agua.

Tratamiento: Retire y limpie la incrustación de cal y la arena; reemplace directamente el impulsor y las piezas de sellado desgastados si el desgaste es severo, y añada agua antes de usarlo.

Pasos rápidos de solución de problemas (en orden, ahorradores de tiempo y eficientes)

Verifique la tubería de entrada de agua, el filtro y la válvula inferior; elimine obstrucciones, fugas y tuberías dobladas.

Confirme la altura de succión, la válvula de salida de agua y el estado de la tubería.

Modelo motorizado: Verificar la velocidad del motor, el filtro de aire, el combustible y las bujías; Modelo eléctrico: Medir el voltaje y comprobar el capacitor de arranque.

Retire el cuerpo de la bomba, limpie los enredos del impulsor y añada agua.

Si resulta ineficaz, verifique el impulsor, las piezas de sellado y la estructura de la correa/transmisión.