Mantenimiento y cuidado del carburador de una cortadora de césped

Mantenimiento y cuidado del carburador de una cortadora de césped

El carburador puede considerarse el “corazón” del motor. Ajusta automáticamente la mezcla según las distintas condiciones de funcionamiento del motor y suministra la cantidad correspondiente de mezcla para garantizar el correcto funcionamiento del motor.

Los carburadores de tipo flotante (de peso propio) son adecuados para cortacéspedes, motocultores, sopladores de hojas, sopladores y segadoras de heno sobre ruedas.

Defectos comunes y métodos de mantenimiento de los carburadores

Fuga de combustible del carburador

Razón 1: El motor está inclinado en exceso durante su funcionamiento o almacenamiento, lo que hace que el flotador del carburador pierda su capacidad de flotación y que la válvula de aguja no quede completamente sellada, provocando una fuga de combustible.

Medidas de mantenimiento: Ajuste el carburador a un ángulo adecuado para su funcionamiento normal, limpie el sistema de alimentación de combustible y luego arranque el motor nuevamente.

Razón 2: El flotador del carburador no está sellado correctamente y el combustible se escapa por el orificio de equilibrado.

Medidas de mantenimiento: Retire la copa de combustible del carburador, limpie todos los componentes y desobstruya las piezas atascadas del flotador y de la válvula de aguja.

Razón 3: Las piezas de sellado del carburador están envejeciendo, lo que provoca fugas de aceite en la unión entre la taza de aceite y la carcasa o en el orificio de equilibrado.

Medidas de mantenimiento: Reemplace el anillo de sellado tipo “O” o la válvula de aguja.

Motor al ralentí, retroceso de chispa, estallidos y velocidad excesivamente alta

Razón 1: La limpieza del combustible no cumple con los estándares y el entorno de funcionamiento es deficiente; las impurezas obstruyen componentes clave, lo que provoca un suministro insuficiente de combustible.

Medidas de mantenimiento: Limpie el carburador con combustible limpio o con queroseno y séquelo utilizando un flujo de aire a alta presión (si es posible); espere a que el combustible o el queroseno se evaporen de manera natural antes de montarlo y utilizarlo.

Razón 2: La válvula de mariposa no está completamente abierta y la mezcla no se atomiza adecuadamente, lo que provoca una combustión anómala del motor, resultando en retrocesos al ralentí, baja velocidad e incluso apagado bajo carga.

Medidas de mantenimiento: Ajuste la posición de la válvula de estrangulamiento para que quede completamente abierta.

Razón 3: La placa del acelerador del carburador está atascada y no puede adaptarse a los cambios en las condiciones de funcionamiento, lo que provoca una variación en la mezcla y, como consecuencia, un cambio insignificante o nulo en la velocidad del motor durante la carga, así como una velocidad de ralentí excesivamente alta.

Medidas de mantenimiento: Retire la placa del acelerador, reensamble o reemplace el carburador.

3 Maintenance

Mantenimiento de carburadores en motores que no han sido utilizados durante un largo período:

Cuando el motor no esté en uso, se debe cerrar la llave de combustible y, a continuación, vaciar el combustible de la cámara de flotador mediante el tornillo de drenaje (véase la Figura 2), tras lo cual el motor deberá guardarse.

Mantenimiento regular:

Cumpla estrictamente con las normativas pertinentes sobre el mantenimiento del filtro de aire del motor para realizar el mantenimiento periódico del filtro, garantizando la limpieza del interior del carburador; procure utilizar combustible de alta calidad o instale elementos filtrantes adicionales en el sistema de alimentación para asegurar la pureza del combustible, evitando así de manera fundamental la entrada de impurezas.