El uso y el mantenimiento de una motosierra

  El uso y el mantenimiento de una motosierra

La motosierra es un motor de dos tiempos. Durante su uso, se debe prestar atención a aspectos como la potencia y las herramientas de corte para garantizar el funcionamiento normal de la máquina: El motor es de dos tiempos. El combustible utilizado es una mezcla de gasolina y aceite para motores, con la siguiente proporción: Aceite especial para motores de dos tiempos refrigerado por aire (grado JASO FC): Gasolina = 1:50 (Aceite especial para motores de dos tiempos refrigerado por aire (grado JASO FB): Gasolina = 1:25).

La gasolina debe ser de grado 90 o superior, y el aceite del motor debe ser un aceite para motores de dos tiempos refrigerado por aire, señalado con la designación 2T. Es imprescindible utilizar *aceite especial para motores. No se deben emplear aceite para motores de cuatro tiempos ni aceite para motores de dos tiempos refrigerados por agua. Se recomienda que, en las máquinas nuevas, durante las primeras 30 horas se utilice una mezcla en proporción 1:40 (aceite para motores de grado JASOFB a razón de 1:20), y que, a partir de las 30 horas, se pase a la proporción normal de 1:50 (aceite para motores de grado JASOFB a razón de 1:25). Está estrictamente prohibido superar la proporción 1:50 (aceite común para motores a razón de 1:25); de lo contrario, la baja concentración podría provocar el desgaste o la “arrancadura” del cilindro de la máquina.

Por favor, siga estrictamente las instrucciones de lubricación suministradas con la máquina y no mezcle el aceite de forma arbitraria. Mezcle el aceite justo antes de usarlo y no reutilice el aceite mezclado que haya estado almacenado durante mucho tiempo. Al trabajar, ponga en marcha la máquina a baja velocidad durante unos minutos para verificar la lubricación de la cadena de la sierra y formar una película de aceite; luego continúe trabajando. Cuando la máquina esté en funcionamiento, utilice la configuración de alta velocidad. Después de cada caja de aceite utilizada, déjele descansar durante 10 minutos. Al finalizar cada sesión de trabajo, limpie las juntas sueltas de la máquina para asegurar una adecuada disipación del calor. En cuanto a las bujías, retírelas cada 25 horas y use un cepillo de alambre para eliminar el polvo de los electrodos. Ajuste la separación entre los electrodos a 0,6–0,7 mm para obtener un rendimiento óptimo. Con respecto al filtro de aire, retire el polvo cada 25 horas; si la acumulación de polvo es considerable, realice esta operación con mayor frecuencia. Para limpiar el filtro de espuma, lávelo con gasolina o con una solución detergente y agua; exprímalo hasta quedar bien seco, luego sumérjalo en aceite y escurra el exceso antes de reinstalarlo.

Cada 50 horas de uso, retire el silenciador y limpie los depósitos de carbono en la boca de escape y en la salida del silenciador. El filtro de combustible (cabezal de succión de aceite) debe limpiarse de impurezas cada 25 horas.

Al utilizar la nueva máquina para cortar herramientas, preste atención al ajuste de la cadena de la sierra. Asegúrese de que pueda girar al tirar de la cadena con la mano. Es preferible que los dientes guía estén paralelos a la placa guía. Después de usarla durante unos minutos, recuerde volver a apretar la cadena de la sierra.

Antes de llevar a cabo operaciones seguras, está prohibido que personas o animales se desplacen en un radio de 20 metros alrededor del área. Es necesario verificar si hay ángulos de hierro, piedras u otros residuos en el pastizal y retirar dichos residuos.

Al almacenar, es necesario limpiar el motor, vaciar el combustible mezclado y quemar el combustible presente en el carburador; retirar las bujías, añadir 1-2 ml de aceite para motores de dos tiempos a los cilindros y accionar el arrancador 2-3 veces; posteriormente, reinstalar las bujías.