Consejos e instrucciones para el uso de bujías

Consejos e instrucciones para el uso de bujías

I. Notas sobre la instalación y el desmontaje

Una vez que el motor se haya enfriado por completo, desmonte y monte las piezas. Esto previene quemaduras y resbalones.

Utilice un zócalo dedicado para el desmontaje y gire en sentido vertical para evitar doblar los electrodos o romper el aislador cerámico.

Para la instalación, primero atornille completamente y luego utilice una herramienta para apretarlo hasta alcanzar el par de apriete recomendado: si queda demasiado flojo, se producirá una fuga de aire y un sobrecalentamiento; si está demasiado apretado, podrían ocurrir deslizamientos y fisuras en el aislador cerámico.

La tapa del terminal debe estar firmemente asegurada; las conexiones sueltas provocarán fugas, fallos de encendido y dificultades para arrancar.

II. Distancia entre electrodos (llave)

Para motores de gasolina convencionales y maquinaria de jardín: la holgura estándar es de 0,6 a 0,8 mm, según los parámetros del modelo.

Ajuste únicamente con un calibrador de holguras y no doble con fuerza el electrodo central; esto puede provocar roturas.

Hueco excesivo: encendido débil, aceleración floja y fallos de encendido repentinos a altas velocidades; hueco demasiado pequeño: chispa débil, tendencia a la acumulación de carbonilla y mayor consumo de combustible.

III. Inspección y limpieza diarias

Retire e inspeccione periódicamente: los electrodos en buen estado presentan un color marrón claro o marrón grisáceo, lo que indica que se encuentran en condiciones de funcionamiento adecuadas.

Depósitos de carbono ennegrecidos: limpie con un cepillo de alambre de acero fino y un producto de limpieza específico. No utilice fuego (dañará los electrodos y el aislador).

Electrodos abrasados, afilados, con picaduras o con ennegrecimiento de la cerámica: reemplácelos de inmediato; no continúe utilizándolos.

Sucio y grasoso: verifique si hay fugas de aceite del motor, mezcla excesiva o fugas de aceite del cárter.

IV. Condiciones de operación y requisitos de combustible

Los equipos de dos tiempos (motosierras, cortacéspedes, taladros de suelo) deben utilizar un aceite para motores de dos tiempos de calidad, en la proporción adecuada. Un exceso de aceite puede provocar fácilmente una rápida acumulación de carbonilla y anegar la bujía.

Evite el ralentí prolongado a baja velocidad, ya que puede provocar la acumulación de carbonilla y obstruir la bujía.

No utilice gasolina de calidad inferior; las impurezas y las gomas acelerarán el deterioro de los electrodos y provocarán la acumulación de carbono.

V. Selección y reemplazo

Reemplácese estrictamente según el modelo original (como L8RTC, L8RTF, etc.), asegurando la correspondencia en cuanto a poder calorífico, roscas, longitud y tamaño.

La mezcla de bujías de alto y bajo poder calorífico puede provocar un encendido excesivamente caliente, dificultades para arrancar a bajas revoluciones y daños frecuentes.

Son piezas susceptibles al desgaste: en equipos de uso regular, inspecciónelos cada 50 a 100 horas de funcionamiento. Si el desgaste del electrodo es severo, reemplácelo de inmediato.

VI. Tabúes en la resolución de problemas de emergencia.

Bujía inundada en el cilindro (el aceite mojado no se enciende): seque el electrodo, accione la máquina para evacuar el gas y el aceite del cilindro y evite accionarla de manera forzada y repetida, a fin de impedir que el aceite de motor y la gasolina ingresen a la cámara de combustión.

Agrietamiento del cuerpo cerámico y fugas: detenga de inmediato su uso; la alta tensión eléctrica provocará un cortocircuito, dañando la bobina de encendido.